第一個想法是“從全球的角度來看問題,不要盲目求新求快”,在這方面,歐洲方法可以供我們參考和研究,比如英國,加油站將按照“滲透泄漏的可能性”和“滲透泄漏后的風(fēng)險”兩個維度對加油站分類,不同年級在一個加油站雙層油罐、管道泄漏檢測系統(tǒng)會有不同的要求。第二種觀點是“從科學(xué)思維的角度看，不是單純的追求指標”，在直接埋入的驅(qū)動下雙槽，如“軸承”和“埋”是兩個不同的自然概念。“承重”是指油箱能夠抵抗來自車輛的負荷，結(jié)構(gòu)不損壞，“直接埋置”要求油箱保持所有產(chǎn)品性能。
![雙層油罐應(yīng)有的思路]()
雙層油罐廠家的直埋必須對結(jié)構(gòu)進行加強，而加強又分為FF罐采用的油罐外壁加強結(jié)構(gòu)，以及油罐內(nèi)壁的加強結(jié)構(gòu)，而承受車輛載荷的又恰巧是外壁，如果僅對油罐內(nèi)部進行加強，很難保證外壁的承壓能力，在產(chǎn)品直埋時，雖然油罐內(nèi)部沒有結(jié)構(gòu)損壞，雙層油罐價格合理。但外壁和中間層的結(jié)構(gòu)性能肯能難以保證。
第三個思路是”從規(guī)范的角度思考問題，不空談標準要求“如何證明自己持續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品都是合格的呢？比如生產(chǎn)雙層油罐所用的樹脂，不同類型價格差異巨大，而使用劣質(zhì)樹脂在短時間內(nèi)又難以發(fā)現(xiàn)，后期一旦出現(xiàn)問題危害十分巨大。 |
