雙層油罐的直埋是指雙層油罐在車道下直埋的情況下，能夠保持與不直埋完全一樣的性能，這種性能不僅僅包括整體不變形，還包括中間層結(jié)構(gòu)完整、無(wú)應(yīng)力集中、測(cè)漏安全性、壽命等一系列的要求。那么雙層油罐的直埋條件有哪些呢？


1、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)位于油罐外壁

雙層油罐在車道下直埋時(shí)需要依靠加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，而直接承受外部載荷的又恰恰是油罐外層罐壁，所以如果油罐的車道下直埋需要對(duì)罐壁進(jìn)行加強(qiáng)，那么就一定要對(duì)油罐的外壁進(jìn)行加強(qiáng)，而非對(duì)油罐的內(nèi)壁進(jìn)行加強(qiáng)。否則油罐的外層罐壁不具備足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，就無(wú)法承受直埋條件下的車輛載荷。

 

2、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與油罐一體成型

雙層油罐長(zhǎng)期處于埋地環(huán)境下，其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)不僅在初始力學(xué)計(jì)算方面需要符合直埋要求，而且必須能夠耐受長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的來(lái)自地下水、微生物、土壤等的侵蝕作用，長(zhǎng)久的抵抗各種載荷所帶來(lái)的油罐變形趨勢(shì)。因此要求加強(qiáng)結(jié)構(gòu)必須與油罐的主體結(jié)構(gòu)一體成型，不能使用后粘接等附加工藝，否則會(huì)存在嚴(yán)重的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)脫落風(fēng)險(xiǎn)，使得油罐不再具備足夠的強(qiáng)度。

 

3、使用碎石作為回填材料

與普通單層油罐所采用的回填材料——細(xì)沙相比，碎石顆粒之間的摩擦力大，由于顆粒間相互嵌入和連鎖作用產(chǎn)生的咬合力強(qiáng)，因此其內(nèi)摩擦角遠(yuǎn)超細(xì)沙，由于內(nèi)摩擦角的作用，碎石的抗剪能力也遠(yuǎn)超細(xì)沙，能夠?qū)④囕v載荷分散化、平均化后進(jìn)行傳遞，減少傳遞至雙層油罐的單位面積載荷。